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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
海港基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi) | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運(yùn)株式會(huì)社(KMTC)是1954年成立的韓國(guó)的物流公司,總部設(shè)在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運(yùn)輸,船運(yùn)公司控制了20多為亞洲國(guó)家約80港口。該公司是國(guó)內(nèi)最大集裝箱航運(yùn)公司在亞洲之一,全球最大的集裝箱航運(yùn)公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國(guó)等國(guó)家與中人民共和國(guó)的中國(guó)和日本以及東盟。KMTC...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 11 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 11 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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PORT KELANG | 475 | 950 | 950 | 7 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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PORT KELANG | 550 | 1200 | 1200 | 10 | 7/3 | RCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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PORT KELANG | 550 | 1200 | 1200 | 12 | 7/3 | RCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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PORT KELANG | 550 | 1200 | 1200 | 10 | 6/2 | RCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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PORT KELANG | 550 | 1200 | 1200 | 10 | 6/2 | RCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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PORT KELANG | 440 | 880 | 880 | 10 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 12 | 1/4 | OOCL |
據(jù)悉,近日,內(nèi)貿(mào)船公司中谷海運(yùn)主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),運(yùn)費(fèi)從2017年春節(jié)前夕 天津→上海 4000元/TEU突然驟減到1000元左右。而作為同行,安盛船務(wù),泛亞航運(yùn)也不得不下水應(yīng)戰(zhàn)。
目前海運(yùn)可謂全航線提價(jià),前天搜航網(wǎng)有報(bào)道東南亞運(yùn)價(jià)是暴漲1000美金,這還沒(méi)完,附加費(fèi)也來(lái)了!據(jù)悉,往返于吉大港(Chittagong)、科倫坡港(Colombo)、新加坡港(Singapore)和巴生港(Port Klang)的支線船舶運(yùn)營(yíng)商,將對(duì)前往孟加拉國(guó)的出港和入港貨物,征收緊急成本回收附加費(fèi)(ECRS)。
今年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的新現(xiàn)象,是只有以前旺季和超級(jí)旺季才會(huì)有的。全力應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)變化的山東港口青島港(Qingdao),持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力,今年前8個(gè)月新增20條集裝箱航線,朝著東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。